بررسی پراید 111
معرفی خودرو
تولید خودروی پراید به سفارش شرکت آمریکایی فورد به شرکت ژاپنی مزدا در سال ۱۹۸۶ استارت خورد. خودرویی که با نام فورد فستیوا در کشور آمریکا شناخته می شد و البته در ژاپن مزدا ۱۲۱ بود. از اواسط سال ۱۹۸۷ شرکت فورد لیسانس تولید خودروی فورد فستیوا را به شرکت کیا موتورز کره جنوبی نیز اهدا کرد و این خودرو با نام پراید در این کشور تولید شد. تولیدات اولیه این خودرو به صورت سه در هاچ بک بوده است.
اما پراید برای اولین بار در سال ۱۳۷۲ در ایران تولید شد و همه مدل های آن زمان از نوع کاربراتوری بودند. در ابتدا پراید سدان با نام صبا و پراید هاچ بک با نام نسیم در بازار عرضه میشد. پس از گذشت سالهای متمادی پراید هاچ بک امروزی شده، با نام پراید ۱۱۱ یا سایپا ۱۱۱ تولید می شود. تفاوت عمده این خودرو با مدل های قبلی هاچ بک تولیدی در چراغهای جلو و عقب، شکل پنجره عقب و برخی موارد جزیی دیگر است. پراید ۱۱۱ همانند انواع دیگر پراید با توجه به امکانات و آپشن هایی که داشتند، در ۵ تیپ مختلف ST، LX، SL، SX و EX عرضه میشد، اما به دلیل اجباری شدن ترمز ABS بر روی خودروها تیپ های ST و LX در سال ۱۳۹۱۱ از رده خارج شدند.
نقد و بررسی فضای داخلی
فضای داخلی با توجه به اندازه کوچک کلی این خودرو چندان زیاد نیست اما به دلیل اندازه کوچک صندلی هایش، فضای نشستن سرنشینان را می توان کافی توصیف کرد. داشبورد و کنسول میانی پراید طراحی ساده و مطابق با انواع دیگر پراید را دارد. داشبورد پرایدهای ۱۱۱ که اخیرا تولید می شوند تغییر یافته و با عنوان داشبورد جدید عرضه می شود.
نقد و بررسی بیرون خودرو
آنقدر ظاهر انواع خودروهایی که با نام پراید در بازار عرضه می شوند برای ببینده تکراری شده است که شاید دیگر لازم به توضیحی راجع به بدنه و نمای ظاهری این خودرو نباشد. البته این زیاد شدن انواع مدل ها و شباهت فاحش همه انواع مدل های پراید به یکدیگر، شاید تشخیص مدل و تیپ آن را در نگاه اول بسیار سخت کرده است. پراید ۱۱۱ نیز از این مسئله مستثنا نیست، این خودروی سبک دهه ۸۰ میلادی که فقط با تغییر اندک در شکل چراغ های عقب و جلو، جلو پنجره، سپر، شکل پنجره عقب و برخی تغییرات جزیی دیگر، به اسم خودرویی جدید وارد بازار می شود. البته گفتنی است ظاهرا بدنه این خودرو نسبت به انواع دیگر پراید تقویت شده است
نقد و بررسی رانندگی خودرو
با اضافه شدن فرمان هیدرولیک و ترمز ABS کمی هندلینگ و رانندگی با این خودرو بهتر و راحتتر شده است و البته وزن پایین این خودرو نیز میتواند سرعت و شتاب خوبی به آن بدهد که مجموعه این عوامل شاید بتواند مشتری را راضی به خرید این خودرو بکند.نقد و بررسی موتور
موتور این خودرو ۴ سیلندر و حجم آن ۱.۳ لیتر است. این موتور می تواند حداکثر قدرتی معادل ۶۳ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. حداکثر سرعتی که برای پراید در برخی منابع ذکر شده ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است که البته در این حالت خودرو با توجه به وزن ۸۵۰ کیلوگرمی خود به حالت پرواز در خواهد آمد! گیربکس این خودرو ۵ دنده و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۵ ثانیه است.
نقد و بررسی ايمنی
همان طور که گفته شد تیپ های مختلف پراید ۱۱۱ امکانات متفاوتی دارند. در میان همه تیپ های پراید ۱۱۱، ترمز ABS، کیسه هوا راننده و فرمان هیدرولیک جزء موارد و امکاناتی است که می تواند متفاوت باشد. البته با توجه به اجباری شدن ترمز ضد قفل ABS و کیسه هوا برای همه خودروها، قاعدتا پراید نیز نباید از این قاعده مستثنی باشد. همچنین فرمان این خودرو در تیپهای فولتر هیدرولیک میباشد. سیستم قفل مرکزی و ضد سرقت از دیگر امکاناتی است که پراید ۱۱۱ داراست.
این وبلاک متعلق به وبسایت رسمی شرکت همراه مکانیک میباشد. شرکت همراه مکانیک به عنوان اولین و بزرگترین شرکت تخصصی کارشناسی فنی خودرو در ایران، خدمات ذیل را در بازار خودرو ارایه میدهد: